寶珠砂是汽車輪邊減速器中鑄造重要的組成部分，其質量對汽車整車質量有非常大的影響，汽車行業對其性能要求也越來越高。
寶珠砂輪轂軸的作用主要是作為承重件和為輪轂的傳動提供精確引導，其既承受徑向載荷又承受軸向載荷，因此對尺寸精度和形位公差要求較高，這就對其機加工及熱處理等過程工序提出了更高要求。本文僅對其感應熱處理工藝開發進行論述，尋求一種最佳工藝方案，以達到高效、低成本綠色制造的目的。根據輪轂軸淬火區域分析：輪轂軸為變截面臺階軸，同時要求圓角感應淬火且110～120mm范圍內硬化層連續，因此本次工藝開發中的感應加熱方式選擇同時加熱淬火即一次加熱淬火，此加熱方法是將淬火工件需要淬火硬化的區域同時置于感應器中加熱，達到加熱溫度后同時冷卻；此加熱方式由于工件淬硬區域感應器的相對位置不變，淬硬層較均勻，且操作簡單，生產效率較高，但對電源功率要求必須足夠大，以滿足淬火需求。
根據輪轂軸淬火區域及加熱方式需要，本次感應器整體上為半圈式矩形感應器，由于要兼顧不同直徑的軸向及圓角加熱，因此軸向加熱的有效圈需盡可能做成仿形結構，周向加熱的有效圈需旋轉一定角度(一般情況為45°)，以滿足變截面處平面及圓角的加熱，使電流最大集聚在導體表面，以提高加熱效率。本工藝開發中的輪轂軸存在，需同時加熱且淬火溫度相當，這就需要對圓角處加熱的有效圈長度及形導磁體進行合理的分配，確保淬火溫度一致，這就需要多次的工藝試驗來確定最終的分配比例。
